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  1. Le dopage à l’eau consiste à utiliser l’énergie produite par la vaporisation de l’eau pour augmenter le rendement du moteur. En effet, lorsqu’elle passe de l’état liquide à l’état gazeux, l’eau absorbe une grande quantité d’énergie sous forme de chaleur.
    www.aei-asso.org/lessor-des-moteurs-a-eau-fonctionnement-et-implications-pour-lavenir/
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    - PHOTO PHILIPPE PAUCHET Le principe du dopage à l’eau ne consiste pas à la mélanger avec du carburant et de tout balancer dans les cylindres, mais d’utiliser un bouilleur pour récupérer la vapeur et l’injecter dans le circuit d’admission d’air. C’est cet air « dopé » qui sera ensuite mélangé au carburant pour produire l’explosion dans le cylindre.
    Le kit « Eco L’eau » promet une jusqu’à 20 % d’économies de carburant, en utilisant de l’eau. Voici comment fonctionne ce moteur à eau ! Le principe d’utiliser de l’eau pour un moteur automobile n’est pas nouveau : il a déjà été expérimenté il y a plus d’un siècle.
    Le moteur à eau est une chimère ou un palliatif qui ressort à chaque pic d'agitation autour des combustibles fossiles. Mais pour aider un moteur à tourner, l'eau n'est pas totalement à jeter. Il est possible d'en injecter pour améliorer ses performances. On appelle cela le "dopage à l'eau".
    En conséquence, le rendement thermique augmente, la consommation diminue, le seuil de cliquetis est repoussé et le point d'allumage peut être avancé. Le cercle vertueux, en somme. La technique du dopage à l'eau ne sert pas uniquement les fortes puissances.
  3. Non, on ne vous cache pas la vérité sur le moteur à eau …

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