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    WEB6 juin 2007 · Le bloc 3.0 V6 en aluminium du Mercedes SLK 280 est le dernier-né de la gamme du SLK. Il développe 231 ch pour un couple de 300 Nm. Celui de notre modèle d'essai était accouplé à la...

  7. Autres questions posées
    V6 EN ALUMINIUM Le bloc 3.0 V6 en aluminium du Mercedes SLK 280 est le dernier-né de la gamme du SLK. Il développe 231 ch pour un couple de 300 Nm. Celui de notre modèle d'essai était accouplé à la transmission automatique à sept rapports 7G-Tronic. A l'usage, cette motorisation distille d'excellentes reprises, progressives et linéaires.
    Commercialisée début 2004, la gamme du SLK fraîchement renouvelée affiche une montée en puissance certaine, forte du succès de la première génération.
    Face aux multiples variantes de 6 cylindres proposées par BMW sur le Z3, le premier SLK avait laissé sur leur faim les amateurs de belles mécaniques. Avec le SLK II, Mercedes corrige le tir et propose deux versions de son nouveau V6 M172.
    Entre juillet et septembre 2007, Mercedes France lance les offres "Contact", proposant un prix d'accès plus attractif sur toutes les versions du SLK y compris 55 AMG ! Ainsi, à équipement équivalent, cela baissait le prix du SLK 280 "Contact" à 37 700 €, soit une remise de 5400 € ! Un très bon plan avant l'arrivée de la phase 2...
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